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美国这种加速升级的举动背后，不排除是妄图以速战的方式逼迫中国作出更多让步。这种失去理性的行为令人震惊，毕竟中美两个大国之间的贸易摩擦，不是一道简单的算术题，也不是一场数字游戏，简单粗暴地升级数字不但无助于解决问题，还将在更多领域、对更多群体产生更深远的影响。
另外，研发投入资本化也值得留意。研发投入资本化增加近年来，公司研发投入金额逐年增加，由2014年的1.98亿元增加至2017年的4.3亿元，增加了1.17倍。2017年，研发投入在营收中的占比为6.83%。随着研发投入的增加，公司研发费用资本化的比重有所抬升。根据财报，研发费用资本化的比例由2014年的9.49%增加至2017年的46.04%。
根据此前公告可知，东方金钰的这起重大资产重组筹划于1年前。2018年4月19日，东方金钰披露了交易预案。上市公司本次资产购买交易方案包括三项资产：1、瑞丽姐告金龙房地产开发有限公司100%股权；2、瑞丽金星翡翠珠宝交易市场；3、云南泰丽宫珠宝交易市场。
对于炼油商来说，利润的驱动或在于需求一方，经济复苏或带来更大的需求，从而推动成品油价格上涨，在原油价格处于低位的时候，成品油价格上涨将可令炼油商的利润水平改善。也就是说，中石化的盈利水平或更多取决于成品油价格。2019年9月18日以来，国内已多次调整成品油价格，以北京为例，2019年12月2日24时起汽油及柴油标准品的最高零售价分别为每吨8470元人民币及7480元人民币，较2019年9月18日上调价格后分别高出0.95%及1.01%。对于国内零售收入占比较大的中石化来说，也许这是一个小小的正面驱动作用。
欧洲人更多考虑自己的利益，这无可厚非，但在重大问题上毕竟要讲是非曲直，否则的话，国际规则和秩序就会丢失最基本的坐标。双重标准和多重标准盛行，合则用，不合则弃，如果世界变成那样，从长远看对欧洲决不会有好处。尤其是欧洲显然并未感受到中国导弹对其构成威胁，欧洲在安全上是莫斯科和华盛顿之间的夹心饼，中国受到的安全压力和我们的主要应对方向都与欧洲无关，德国把中国往欧洲安全的浑水里拉，既损害中国的利益，也会误导欧洲人安全关切的方向。
作为这笔交易的一部分，BlaBlaCar宣布从SNCF和现有投资者手里获得了1.14亿美元的新投资。是的，你没看错，SNCF现在还是BlaBlaCar的投资者。不过，这笔新投资可能不仅仅只是现金，还有部分SNCF的股份。过去几年，Ouibus在法国及欧洲运送了超过1200万名乘客。许多人认为，从长远来看，公共汽车业务会对BlaBlaCar造成伤害。通过直接在BlaBlaCar上提供公共汽车服务，该公司可以利用其品牌和庞大的社区来应对这一趋势。BlaBlaCar现在也占据了公路旅行市场。
